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▲徐進(jìn)一行現(xiàn)場(chǎng)參觀

四川安裝主要負(fù)責(zé)航站樓綜合機(jī)電安裝、第四跑道助航燈光及機(jī)場(chǎng)航油供油工程建設(shè)。建設(shè)過(guò)程中，四川安裝堅(jiān)持貫徹“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)理念，先后應(yīng)用虛擬建造技術(shù)、基于BIM預(yù)制化技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)傳統(tǒng)建造模式向“精致策劃、精細(xì)管理、精益施工”轉(zhuǎn)型。

成功建成全民航業(yè)

首個(gè)最高等級(jí)高效空調(diào)機(jī)房

助力機(jī)場(chǎng)全生命周期（20年）

節(jié)約能耗成本4000余萬(wàn)元

打破進(jìn)口技術(shù)壟斷

采用全國(guó)產(chǎn)化的新系統(tǒng)和設(shè)備

創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)民航

首個(gè)逐燈引導(dǎo)功能

建立使用一體化管道作業(yè)平臺(tái)

高效助力航油工程建設(shè)

并創(chuàng)新采用信息化手段

實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品信息全鏈條溯源

四川安裝充分發(fā)揮五十余年機(jī)場(chǎng)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)沉淀和技術(shù)積累，創(chuàng)新引入數(shù)字化管理及施工模式，助力重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目高效建設(shè)。以解決機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建核心難題“不停航施工”為目標(biāo)的創(chuàng)新成果“飛行區(qū)不停航施工數(shù)字化管控關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”榮獲中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)；BIM技術(shù)的三化應(yīng)用榮獲2024年安裝行業(yè)BIM技術(shù)應(yīng)用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先1類成果和第七屆建設(shè)工程BIM大賽特等獎(jiǎng)；建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目還取得多項(xiàng)發(fā)明專利和QC成果。

據(jù)悉，作為民航局、重慶市“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓及第四跑道工程歷時(shí)四年建設(shè)周期，工程建設(shè)內(nèi)容包括新建一條長(zhǎng)3400米、寬45米的第四跑道及相應(yīng)滑行道系統(tǒng)；建成約36.3萬(wàn)平方米的T3B航站樓及相關(guān)輔助設(shè)施。

項(xiàng)目建成后，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)將滿足年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次、飛機(jī)起降58萬(wàn)架次、貨郵吞吐量120萬(wàn)噸需求，有力助推重慶打造西部大開(kāi)發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)及內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐。